Il y a quelques semaines, la maison de couture Imre Stumpf a organisé son premier grand défilé de mode au café du New York Palace, donnant le coup d’envoi à la collection automne - hiver 2007. L’entrée était réservée à des invités triés sur le volet, médusés devant ces créations. En effet, il est à peine croyable qu’Imre Stumpf ait créé sa maison de couture il y a tout juste neuf mois avec l’aide de ses associées. Ce défilé de mode, un véritable régal, était un voyage initiatique à travers le temps, entre la modernité et la nostalgie…  

 Débats autour du Tokaj Quand Louis XIV déclara à la fin du 17e siècle que le Tokaj était «le vin des rois et le roi des vins», personne n’aurait pensé que deux pays, la Hongrie et la Slovaquie, se battraient pour pouvoir utiliser ce nom. Le traité de Trianon -le début des débats

Le scandale provoqué par l’affaire Zuschlag en septembre dernier a des conséquences on ne peut plus inattendues sur la vie politique hongroise. En effet, le Premier ministre, Ferenc Gyurcsány, vient de proposer une vaste réforme, actuellement étudiée par le Parlement, qui porte sur le statut et le salaire des députés, mais aussi sur le financement des partis et des organisations politiques.

  Rencontre avec Antal Rogán, maire du Ve arrondissement  

Suite et fin du mois de l’architecture à Budapest “Ha !! (Si !!) Meg nem épült Magyarország” est l’une des expositions phares du mois de l’architecture. Conçue autour d’un concept décalé et un tant soit peu politiquement incorrect, elle présente des projets architecturaux qui ont été conçus pour Budapest, mais qui n’ont finalement pas vu le jour et, le cas échéant, la raison pour laquelle ils ont été “enterrés”…

  Lundi 22 octobre

Depuis le 4 octobre, l’ascenseur pour les personnes à mobilité réduite, que les promoteurs de Westend avaient offert à la compagnie ferroviaire il y a neuf ans, est enfin en service. Ce n’est qu’un exemple, parmi tant d’autres, du manque total d’organisation qui règne au sein de la compagnie hongroise des chemins de fer. Compte tenu des obligations de libéralisation dans les transports et des écueils que rencontrent les projets de privatisation, l’avenir du transport ferroviaire en Hongrie est des plus incertain.

Les biocarburants sont à la mode. Ces carburants, obtenus à partir de matériaux organiques traités, puis mélangés, ou non, à une faible quantité d’essence ou de gazole, ont le vent en poupe. De George Bush à Al Gore, en passant par Richard Branson, leurs partisans ne manquent pas. Néanmoins, malgré les progrès réalisés et les alternatives à l’étude, de nombreux problèmes restent à résoudre avant qu’il soit possible de considérer que les biocarburants présentent un avantage sur les carburants d’origine fossile.

L’Union européenne (UE) est ouverte à tout pays européen démocratique, doté d’une économie de marché et possédant la capacité administrative nécessaire pour faire face aux droits et obligations découlant de l’adhésion. L’élargissement est par conséquent un processus continu. Comment cela se passe-t-il lorsqu’un pays veut adhérer à l’UE ? Quelle est la marche à suivre pour faire partie de cet ensemble privilégié qui compte aujourd’hui 27 États membres ?

Battant tous les records de durée, la formation du gouvernement belge se fait toujours attendre, plus de quatre mois après les élections législatives. Aux clivages politiques s’ajoutent les revendications communautaires. En ligne de mire : le futur du royaume.